巴西政府周三宣布，将投资7500万美元（约 5.1亿元人民币）用于穿越亚马逊雨林的BR-319公路，环保人士称该项目可能加速森林砍伐并加剧气候变化。
总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦领导的政府同时公布了一项环境保护计划，以保护森林免受这条公路的潜在影响。该公路连接北部的亚马逊州和朗多尼亚州与巴西其他地区。
“从环境角度来看，这将是世界上最现代化的公路，”卢拉在亚马逊州举行的仪式上表示，环境部长若昂·保罗·卡波比安科陪同出席。
“任何来这里对气候问题发表意见的外国人，我们都会向他们展示我们在这里的成就，”卢拉说。
BR-319公路于1976年通车，但大部分路段仍未铺设沥青。它穿越亚马逊雨林，并通往拥有超过200万居民的亚马孙最大城市马瑙斯。该公路沿着马德拉河——亚马逊河的主要支流之一——延伸，该河曾因干旱导致货物运输中断。
在周三于伊兰杜巴市举行的仪式上，巴西政府还宣布了当地投资，包括国有石油公司巴西国家石油公司及其子公司Transpetro在亚马逊州的项目。伊兰杜巴位于马瑙斯以西约23英里（37公里）处。卢拉由当地政界人士陪同，预计他们将在10月支持他竞选第四个非连续任期。
官员们播放了一段视频，概述了该公路的环境保护措施，包括对公路沿线两侧各50公里（31英里）宽的地带进行环境监测。他们表示，由于公路穿过雨林最敏感的区域之一，因此需要加强国家力量的存在。
政府还承诺设置检查站、执法机构基地，并建立新的保护区。政府表示，将在2028年聘请一家私营公司协助执法。
周二，卢拉视察了公路的一段路段，与机械和工人一起合影，并在土路施工中看似操作设备。
包括气候观测组织在内的环保组织已就该项目向法院提出挑战。2024年，气候观测组织提起诉讼，要求撤销2022年为铺设BR-319公路颁发的初步许可证，理由是官员们无视巴西环境机构的技术警告，并未要求采取关键保障措施，例如土著协商和气候影响研究。
随后的法律挑战在4月短暂暂停了相关的招标程序，但上级法院很快推翻了这一暂停。
部长乔治·桑托罗周三表示，整条公路将在6月底前签订合同并开始施工。
亚马逊雨林是世界上最大的热带雨林，在调节全球气候方面发挥着关键作用。这条公路穿越了该生物群落中保存最完好的区域之一，该区域拥有数十个保护区和土著领地。
科学研究表明，在雨林中开辟新道路会导致森林砍伐，刺激非法岔路的蔓延。2014年发表在《生物保护》期刊上的一项研究发超凡电竞,赛事数据,赛事资源,电子竞技现，95%的森林砍伐发生在公路5.5公里（3.4英里）范围内。每修建1公里（0.6英里）官方道路，就会出现大约3公里（1.9英里）的非官方道路。
卢拉政府前环境部长玛丽娜·席尔瓦去年在参议院听证会上表示，BR-319公路区域的森林砍伐在道路工程宣布后立即激增。她于4月辞职，竞选国会议员。
气候观测组织执行主任马西奥·阿斯特里尼表示，政府在实施环境保护措施时绕过了正当程序。他说，防止公路沿线森林砍伐的计划应该在铺设沥青之前就讨论、批准并实施，而不是像现在这样同时进行。
“仅仅在博索纳罗政府时期宣布将重建这条公路，就几乎使该地区的土地掠夺和森林砍伐翻了一番。在那里铺设沥青创造了另一个诱因，”阿斯特里尼说。“如果没有保护措施到位，它只会成为森林砍伐的另一个驱动因素。”
